9月17日，珠海港拖輪“鼎銘拖1”、“珠航拖1”2艘拖輪協同作業，順利完成“恒通3號”輪拖航任務，從珠海洪灣拖航至香港屯門錨地。
此次作業是珠海港拖輪首次組織大馬力拖輪開展港澳航線拖帶，需從珠海洪灣起拖經馬騮洲水道、磨刀門出海航道（交杯沙水道）出海，經橫琴島外海域至小蒲臺島，再經馬友石、龍鼓西航道至香港屯門錨地，航程較長。因洪灣起拖水深位置、馬騮洲與磨刀門水道交界處及磨刀門出海口航道部分水域水深（NO.5-NO.9浮）只有3.7米，馬騮洲水道、磨刀門出海航道較狹窄、通航寬度小、通航密度大，需候潮選擇流緩、風力較小的時間段拖航，作業難度較大。
為確保拖帶“恒通3號”輪的拖航安全，公司成立了拖航領導小組。編隊、啟航前，組織召開了拖航前會議，通報“方案”主要精神，布置安全工作，明確相關船舶和人員的職責。
此次作業分洪灣拖航出港作業、海上拖航作業兩部分完成。洪灣出港作業階段，考慮到出港航道通航密度大、船舶的機動性能及可操作性，采用“鼎銘拖1”主拖、“珠航拖1”傍拖的方式拖航出港。海上航行作業階段，待出了磨刀門出海航道1號浮后輔助拖輪“珠航拖1”解拖返回，由主拖“鼎銘拖1”艉吊拖到香港屯門錨地交接。
17日11時起拖，在拖帶船隊歷時14個小時的配合下，成功拖帶“恒通3號”輪抵達香港屯門錨地。