9月17日,珠海港拖輪“鼎銘拖1”、“珠航拖1”2艘拖輪協同作業,順利完成“恒通3號”輪拖航任務,從珠海洪灣拖航至香港屯門錨地。
此次作業是珠海港拖輪首次組織大馬力拖輪開展港澳航線拖帶,需從珠海洪灣起拖經馬騮洲水道、磨刀門出海航道(交杯沙水道)出海,經橫琴島外海域至小蒲臺島,再經馬友石、龍鼓西航道至香港屯門錨地,航程較長。因洪灣起拖水深位置、馬騮洲與磨刀門水道交界處及磨刀門出海口航道部分水域水深(NO.5-NO.9浮)只有3.7米,馬騮洲水道、磨刀門出海航道較狹窄、通航寬度小、通航密度大,需候潮選擇流緩、風力較小的時間段拖航,作業難度較大。
為確保拖帶“恒通3號”輪的拖航安全,公司成立了拖航領導小組。編隊、啟航前,組織召開了拖航前會議,通報“方案”主要精神,布置安全工作,明確相關船舶和人員的職責。
此次作業分洪灣拖航出港作業、海上拖航作業兩部分完成。洪灣出港作業階段,考慮到出港航道通航密度大、船舶的機動性能及可操作性,采用“鼎銘拖1”主拖、“珠航拖1”傍拖的方式拖航出港。海上航行作業階段,待出了磨刀門出海航道1號浮后輔助拖輪“珠航拖1”解拖返回,由主拖“鼎銘拖1”艉吊拖到香港屯門錨地交接。
17日11時起拖,在拖帶船隊歷時14個小時的配合下,成功拖帶“恒通3號”輪抵達香港屯門錨地。