10月19日，天津港輪駁有限公司、天津港引航中心、天津港信息技術發展有限公司、天津臨港船務股份有限公司一行9人組成的調研組到訪珠海港拖輪。
珠海港拖輪副總經理唐子軍會見了調研組一行，雙方主要就船舶管理、引航船艇使用與服務、應急救生機制和設備使用情況進行了座談交流。
座談會上，天津港輪駁有限公司副總經理劉子輝代表調研組首先介紹了此次調研走訪的目的。
唐子軍對調研組一行的到來表示熱烈歡迎，并簡要介紹了珠海港拖輪的發展歷程，并結合港口的區域特性著重介紹了業務布局、船員管理、引航服務等情況。
隨后，調研組一行參觀了調度室暨船舶監控中心，直觀感受可視化智能管控、實時跟蹤船舶作業動態、安全動態情況。
下午，調研組赴拖輪碼頭作業現場，學習水面救生機器人在引航員落水救生中的實際應用情況。相較于傳統的需依靠投擲救生圈、救生桿或人員直接下水施救的救助方式，水面救生機器人堅固便攜、機動靈活、簡單易用，適用于各種意外落水場景中的緊急救援，救助成功率高、危險系數低。
天津港輪駁有限公司副總經理劉子輝、安環部經理王學軍、科信部副經理孟永勛；天津港引航中心副主任張東、臨港引航站副站長李振國、引航調度部副部長李占濤；天津港信息技術發展有限公司軟件研發中心張行、崔浩；天津臨港船務股份有限公司海務部部長張育政；珠海港拖輪助理總經理陳偉南、辦公室主任杜雪玲、船務部副經理黃建忠等參加了座談會。
拓展延伸：
珠海港拖輪除開展珠海港至廣東省沿海各港間航線拖帶作業外，受珠海引航站委托還擔負高欄港區作業引航員的接送任務。送引航員的海區在防波提外，涌浪較大，受作業環境、天氣、海況等因素影響，存在失手落水的風險。因暫未配備救生艇筏，人員一旦落水，救援難度較大。為提升船舶救助能力、降低船舶和船員的安全風險，珠海港拖輪在2023年4月專門為四艘接送引航員的拖輪配備了水面救生機器人。