企業(yè)動態(tài)
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12月31日上午,珠海港拖輪有限公司出資建造的3400HP國產(chǎn)設備常規(guī)動力拖輪“珠港拖18”輪在珠海港順利交船,正式投入使用。這也是珠海港首艘核心設備實現(xiàn)國產(chǎn)化的拖輪。
“珠港拖18”輪是由浙江凱靈船廠(舟山四八零六工廠)建造,船總長34.7米,型深4.40米,型寬10米,設計吃水3.5米,最高航速不低于13節(jié),最長續(xù)航力不低于800海里,定員9人。
考慮到進口設備造價高、維修等售后服務不便和供貨期長等因素,加之近年來國產(chǎn)船舶主機、柴油發(fā)電機組、螺旋槳等設備技術(shù)日益成熟,質(zhì)量同樣穩(wěn)定可靠,“珠港拖18”輪建造選用了品牌過硬、性價比高的國產(chǎn)設備,配備玉柴柴油燃料雙主機、瑞豐舵槳、海祥消防系統(tǒng)以及由上海704研究所生產(chǎn)的纜機,實現(xiàn)了全船主機、舵槳、消防系統(tǒng)和纜機等主要設備國產(chǎn)化。
為保證順利交付,前期珠海港拖輪組織調(diào)派了2名骨干船長、輪機長前往船廠,參與研究設計航線,制定周密的航行方案及應急預案,跨海區(qū)遠赴浙江凱靈船廠接船。該輪于12月28日起航,經(jīng)東海、過臺灣海峽,劈波斬浪,航行約730海里、航時68小時,最終安全抵達珠海港港區(qū)。
“珠港拖18”交船投產(chǎn),珠海港拖輪自有可調(diào)配拖輪達到11艘,將更有效保證港口生產(chǎn)作業(yè)。