企業(yè)動態(tài)
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12月31日上午，珠海港拖輪有限公司出資建造的3400HP國產(chǎn)設備常規(guī)動力拖輪“珠港拖18”輪在珠海港順利交船，正式投入使用。這也是珠海港首艘核心設備實現(xiàn)國產(chǎn)化的拖輪。
“珠港拖18”輪是由浙江凱靈船廠（舟山四八零六工廠）建造，船總長34.7米，型深4.40米，型寬10米，設計吃水3.5米，最高航速不低于13節(jié)，最長續(xù)航力不低于800海里，定員9人。
考慮到進口設備造價高、維修等售后服務不便和供貨期長等因素，加之近年來國產(chǎn)船舶主機、柴油發(fā)電機組、螺旋槳等設備技術(shù)日益成熟，質(zhì)量同樣穩(wěn)定可靠，“珠港拖18”輪建造選用了品牌過硬、性價比高的國產(chǎn)設備，配備玉柴柴油燃料雙主機、瑞豐舵槳、海祥消防系統(tǒng)以及由上海704研究所生產(chǎn)的纜機，實現(xiàn)了全船主機、舵槳、消防系統(tǒng)和纜機等主要設備國產(chǎn)化。
為保證順利交付，前期珠海港拖輪組織調(diào)派了2名骨干船長、輪機長前往船廠，參與研究設計航線，制定周密的航行方案及應急預案，跨海區(qū)遠赴浙江凱靈船廠接船。該輪于12月28日起航，經(jīng)東海、過臺灣海峽，劈波斬浪，航行約730海里、航時68小時，最終安全抵達珠海港港區(qū)。
“珠港拖18”交船投產(chǎn)，珠海港拖輪自有可調(diào)配拖輪達到11艘，將更有效保證港口生產(chǎn)作業(yè)。